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Systèmes de transmission automatique, cylindres d'embrayage maîtres, différents types, outils automobiles à cannelures, outil d'alignement d'embrayage. La canelure d'embrayage est l'une des structures les plus cruciales et précises du disque d'embrayage. Elle se situe sur l'anneau intérieur du disque d'embrayage et se compose d'une série de protrusions (dents) et d'encoches régulièrement réparties. Ces cannelures s'emboîtent précisément avec les cannelures externes correspondantes situées à l'extrémité avant de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses, formant ainsi un lien mécanique essentiel qui transmet la puissance du moteur à la transmission.
① Le cœur de la transmission de puissance
La clavette est le point de connexion direct entre le disque d'embrayage et l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. Lorsque l'embrayage est enclenché, la puissance du moteur est transmise au disque d'embrayage via le volant moteur et la plaque de pression, puis à l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses par l'engrènement de la clavette, entraînant finalement le véhicule vers l'avant.
② Glissement axial et amortissement
Les connexions à cannelures ne sont pas complètement fixées de manière rigide. Elles permettent aux plaquettes d'embrayage de glisser légèrement axialement le long de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses lors du désengagement et de l'engagement. C'est la base mécanique pour assurer un démarrage en douceur et des changements de vitesse fluides.
③ Composants d'absorption des chocs torsionnels
Dans les plaquettes d'embrayage modernes, la zone cannelée est généralement intégrée à l'amortisseur de chocs torsionnels. Lorsque le couple moteur fluctue ou subit des à-coups, le ressort amortisseur entre en action, autorisant une légère rotation relative entre le moyeu de l'embrayage (c'est-à-dire la partie cannelée) et le corps de la plaquette de friction, absorbant ainsi les vibrations et les bruits, protégeant les engrenages de la transmission et améliorant la souplesse de conduite.
|
Lieu d'origine |
Guangdong, Chine |
Nom du produit |
Outil d'alignement de l'embrayage |
|
Matériau |
Nylon |
Type de Moulage en Plastique |
Injection Plastique |
|
Application |
Systèmes de transmission automatique |
Numéro de modèle |
Différents types |
|
Fonction |
Outil de voiture |
Emballage |
Emballage neutre |
|
Poids brut unitaire |
0,026 kg |
QCM |
500-1000pcs |


|
Non. |
Outil d'alignement |
Spline |
OD |
|
1 |
ACURA-88 (INTEGRA) |
24 |
26 |
|
2 |
HONDA-58 (ACCORD) |
24 |
26 |
|
3 |
HONDA-59 (CIVIC) |
20 |
21.2 |
|
4 |
BNW25 |
10 |
33.16 |
|
5 |
CY01 |
10 |
28.12 |
|
6 |
SUBARU-90(WRX) |
23 |
26.6 |
|
7 |
NISSAN-01(300AX) |
24 |
26 |
|
8 |
NISSAN-68 |
18 |
26.6 |
|
9 |
NI01 |
24 |
25.4 |
|
11 |
NI04 |
18 |
20.76 |
|
12 |
NI07 |
24 |
24.78 |
|
13 |
NI09 |
21 |
22.54 |
|
14 |
TOYOTA-11 |
21 |
27.4 |
|
15 |
TOYOTA-12(COROLLA) |
21 |
27.62 |
|
16 |
TOYOTA17(TY10) |
21 |
26.26 |
|
17 |
TY01 |
21 |
27.3 |
|
18 |
TY02 |
14 |
31.12 |
|
19 |
70(TY05) |
14 |
32 |
|
20 |
TY05 |
14 |
31.1 |
|
21 |
TY10 |
21 |
26.26 |
|
22 |
TY12 |
21 |
27.18 |
|
23 |
K73(TY13) |
21 |
22.86 |
|
24 |
TY13 |
21 |
22.62 |
|
25 |
VW-97(VR6) |
14 |
21.5 |
|
26 |
FC10FC10 |
10 |
25.82 |
|
27 |
FD04 |
23 |
24.5 |
|
28 |
FD12 |
23 |
24.58 |
|
29 |
FD13 |
18 |
18.6 |
|
30 |
FE12(HD01) |
20 |
21.7 |
|
31 |
FF23(FD04) |
23 |
24.64 |
|
32 |
GM9 |
23 |
25.1 |
|
33 |
GM09 |
23 |
24.7 |
|
34 |
GM10 |
10 |
27.7 |
|
35 |
GM26 |
26 |
27.4 |
|
36 |
GM GEO 47 |
20 |
25.67 |
|
37 |
SU01 |
24 |
24.6 |
|
38 |
HD01 |
20 |
21.68 |
|
39 |
M101 |
23 |
24.8 |
|
40 |
M102 |
20 |
21.6 |
|
41 |
FORD20(MI02) |
20 |
21.9 |
|
42 |
MI03 |
14 |
27.54 |
|
43 |
MZ01 |
20 |
21.54 |
|
44 |
MAZDA 05(FD02) |
22 |
23.14 |
|
45 |
MAZDA 89(MZ01) |
20 |
21.7 |
|
46 |
IZ01 |
24 |
24.76 |
|
47 |
30-1301(LT1) |
26 |
27.18 |
|
48 |
30-1302(CAVALIER) |
14 |
24.84 |
|
49 |
30-5105(A4) |
23 |
23.22 |
|
50 |
30-5301(M3) |
10 |
27.56 |
|
51 |
30-7205 |
24 |
26.1 |
|
52 |
30-7207(CIVIC 21 DENTS) |
21 |
20.8 |
|
53 |
30-8407(MR2 2.2) |
20 |
26 |
|
54 |
30-8408 |
10 |
27.3 |
A: Oui, nous sommes une usine située à Guangdong, en Chine.
A:
L'usinage prend 3 à 7 jours pour un échantillon, 15 à 20 jours pour une série selon la quantité ;
Le moulage prend 25 jours pour un échantillon, 15 à 20 jours pour une commande en gros.
A: Oui, nous pouvons le faire, il faut payer les frais d'échantillon, mais ceux-ci sont remboursables lors d'une commande en gros.
A: Nous proposons des méthodes de paiement flexibles, notamment le virement bancaire (TT), PayPal, Western Union et les lettres de crédit, afin de faciliter les transactions mondiales sécurisées. 30 % à 50 % à l'avance, le solde est payable avant l'expédition.
A: Oui, nous pouvons intégrer des logos et des designs d'emballage personnalisés en fonction des quantités commandées. Veuillez discuter de vos besoins spécifiques avec notre équipe commerciale.
A: Oui, nous soutenons la personnalisation OEM/ODM selon vos plans techniques, 2D/(PDF/CAO)3D(IGES/STEP).
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