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L'usinage CNC 5 axes fait référence à une technologie de fabrication avancée qui, à partir des trois coordonnées linéaires tridimensionnelles traditionnelles (X, Y, Z), ajoute deux coordonnées de mouvement rotatif (deux parmi A, B et C), permettant à l'outil de traiter la pièce depuis n'importe quelle direction.
1. Cinq axes : trois axes linéaires (X, Y, Z) + deux axes de rotation.
2. Combinaisons courantes des axes de rotation :
En termes simples, c'est un « graveur tout-puissant ». Cet outil peut atteindre n'importe quelle surface de la pièce sans avoir à la repositionner plusieurs fois comme cela est nécessaire sur une machine trois axes.
Principe de fonctionnement | Avantage | Inconvénient | |
Table-Table | Les deux axes rotatifs (comme l'axe A et l'axe C) se situent sur la table de travail, entraînant la pièce à tourner et s'incliner. | La structure est relativement simple, avec une grande capacité de charge, adaptée à l'usinage de petites et moyennes pièces telles que des boîtiers, des roues de turbines, etc. | La table de travail a une capacité de charge limitée, sa plage de rotation pouvant être gênée par la pièce. |
Tête-Tête | Les deux axes rotatifs sont situés sur la tête porte-outil, entraînant l'outil à osciller et tourner. La table de travail est fixe. | Il convient au traitement de grandes pièces lourdes (comme les moules), les pièces restant immobiles. | La tête de broche possède une structure complexe, un coût de fabrication élevé et pourrait présenter une rigidité légèrement inférieure. |
Une table orientable et une tête orientable (type hybride) | Un axe de rotation se trouve sur la table de travail (par exemple, l'axe C), l'autre sur la tête de broche (par exemple, l'axe B). | Il allie souplesse et capacité portante suffisante, et est largement utilisé. | La programmation et le post-traitement sont relativement complexes. |
La valeur fondamentale de l'usinage 5 axes va bien au-delà de la simple possibilité "d'usiner cinq faces en une seule serrage". Ses avantages principaux résidents dans :
1. Un seul serrage permet d'achever l'usinage de formes géométriques complexes :
·C'est l'avantage le plus intuitif. Il n'est pas nécessaire de reclamer plusieurs fois, ce qui évite les erreurs de positionnement répétées et garantit une précision globale extrêmement élevée. C'est la seule option pour les pièces complexes telles que les revêtements d'avion, les turbines, les compresseurs et les dispositifs médicaux.
2. Améliorer la qualité de l'usinage et le fini de surface :
·En faisant tourner l'axe, l'arête latérale de l'outil peut être utilisée pour la coupe (fraisage latéral), plutôt que d'utiliser toujours la pointe au bas de l'outil (fraisage en pointe). Le fraisage latéral permet un taux d'évacuation des copeaux plus élevé, une répartition plus uniforme de la force sur l'outil et peut atteindre une meilleure qualité de surface.
3. Réduire considérablement la longueur de l'outil et améliorer la stabilité de l'usinage :
·En ajustant l'angle de la pièce, l'outil peut atteindre la zone d'usinage avec une longueur de porte-à-faux minimale. Plus l'outil de coupe est court, plus sa rigidité est élevée et moins il génère de vibrations, permettant ainsi d'utiliser des paramètres de coupe plus importants, d'obtenir une meilleure précision d'usinage et une durée de vie prolongée de l'outil.
4.Atteindre une coupe efficace :
·En maintenant l'angle de coupe optimal entre l'outil et la pièce, un taux d'enlèvement de matière (MRR) plus élevé peut être obtenu. Par exemple, lors de l'usinage de cavités profondes, en inclinant la pièce, un outil à bout rond court peut être utilisé à la place d'un outil à grande arête pour une coupe efficace.
Nos procédés CNC s'appliquent à divers matériaux, notamment aux métaux et plastiques de qualité mécanique. Que vous ayez besoin de pièces en aluminium usinées avec précision ou d'autres matériaux, nous sommes en mesure de produire des prototypes rapides précis ainsi que des séries de production de petite quantité pour répondre à vos besoins. Voici quelques matériaux couramment utilisés :
Série de matériaux | Traitement de surface | |
L'aluminium | AL2011, AL2024, AL5052, AL6061, AL6063, AL6082, AL7075 | Sablage, Anodisation colorée, Traitement chimique, Brossage, Polissage, Chromage, Revêtement en poudre, Marquage laser, Sérigraphie |
Alliage d'acier | Q235, 1018, SPCC, A3, #45, SCM435, 40Cr, 4140, S2, D2, Cr2, Y13, Y15, 1.4301, 1.0570, 20MnB, 420C, 65Mn, 1020 | Zingué, Noir oxydé, Nickelé, Chromé, Cémenité, Traitement thermique, Revêtu de poudre, Peint, Poli miroir, Finition carbone |
L'acier inoxydable | SS301, SS303, SS304, SS316, SS316L, 17-4PH, 430, 440C, 420, 421, 321 | Ponçage, Passivé, Sablage, Gravure laser, Électrophorèse noire, Chromé, Chromé, Polissage électrolytique, QPQ noir |
Cuivre/Laiton/Titane | Laiton H59, C1100, C3600, C2800, Cuivre rouge, C93200 | Nickelé, Chromé, Électrophorèse noire, Brossé, Vernis, Étainé |
Plastique | ABS, PP, PC, POM, PEEK | Polissage |
Notre usine s'est toujours consacrée aux services de développement de produits et à la production manufacturière. Que vous disposiez uniquement de croquis conceptuels ou que vous ayez besoin d'une optimisation structurelle, notre équipe d'ingénieurs peut collaborer étroitement avec vous pour fournir des services tels que l'analyse de fabricabilité (DFM), la modélisation 3D et l'optimisation des plans, garantissant ainsi que votre conception soit à la fois innovante et réalisable, vous faisant économiser un temps et des coûts précieux.
Prototypage sans risque : Nous supprimons les contraintes liées à la quantité minimale de commande imposée par la fabrication traditionnelle et soutenons les prototypes unitaires ou les petites séries. Vous pouvez tester, vous tromper sans coût supplémentaire, valider vos conceptions, vérifier les fonctionnalités et présenter vos idées au moindre coût, sans pression liée aux stocks, rendant les itérations produit plus agiles.
Aéronautique (pales de moteur, composants structurels), dispositifs médicaux (implants, os), énergie (roues de compresseur, turbines), moules de précision, instruments de recherche scientifique, etc. Carter d'huile, Turbocompresseur, boîte de vitesses, Carter de moteur à essence, Collecteur d'admission, Collecteur d'échappement, Accumulateur de boîte de vitesses, Colonne de direction, Collecteur usiné, Roue de compresseur centrifuge, carter du moteur, etc.
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