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A usinagem CNC de 5 eixos refere-se a uma tecnologia avançada de fabricação que, com base nos tradicionais três eixos lineares (X, Y, Z), adiciona dois eixos de movimento rotacional (dois dos eixos A, B e C), permitindo que a ferramenta processe o material a partir de qualquer direção da peça.
1.Cinco eixos: três eixos lineares (X, Y, Z) + dois eixos rotativos.
2.Combinações comuns de eixos rotativos:
Em termos simples, é um "gravador todo-poderoso". A ferramenta pode alcançar qualquer superfície da peça sem a necessidade de múltiplas re-fixações, como ocorre em máquinas-ferramenta de três eixos.
| Princípio de funcionamento | Vantagem | Desvantagem | |
| Mesa-Mesa | Ambos os eixos rotativos (como o eixo A e o eixo C) estão localizados na mesa, fazendo com que a peça gire e incline. | A estrutura é relativamente simples, com alta capacidade de carga, sendo adequada para usinagem de peças de pequeno e médio porte, como caixas, impulsores, entre outros. | A mesa possui capacidade de carga limitada, e seu alcance de rotação pode ser interferido pela peça. |
| Ferramenta-Ferramenta | Ambos os eixos rotativos estão localizados na cabeça do eixo principal, fazendo com que a ferramenta oscile e gire. A mesa permanece fixa. | É adequada para processar peças grandes e pesadas (como moldes), mantendo as peças estacionárias. | A unidade de eixo tem uma estrutura complexa, alto custo de fabricação e pode ter rigidez ligeiramente inferior. |
| Uma Mesa Oscilante e Uma Cabeça Oscilante (tipo híbrido) | Um eixo rotativo está na mesa de trabalho (como o eixo C) e o outro está na cabeça de usinagem (como o eixo B). | Concilia flexibilidade e uma certa capacidade de carga, sendo amplamente aplicada. | A programação e o pós-processamento são relativamente complexos. |
O valor central da usinagem 5 eixos vai muito além de apenas "cinco faces em uma única fixação". Seus principais benefícios são refletidos em:
1.Uma única fixação realiza o processamento de formas geométricas complexas:
·Este é o maior vantagem intuitiva. Não há necessidade de múltiplas re-fixações, o que evita erros repetidos de posicionamento e garante uma precisão geral extremamente elevada. Esta é a única opção para peças complexas, como revestimentos de aeronaves, impulsores, turbinas e dispositivos médicos.
2.Melhorar a qualidade do processamento e o acabamento superficial:
·Ao girar o eixo, pode-se utilizar a aresta lateral da ferramenta para corte (fresagem lateral), em vez de sempre utilizar o ponto na extremidade inferior da ferramenta para corte (fresagem de ponta). A fresagem lateral possui uma taxa de remoção de cavaco mais elevada, distribuição de força mais uniforme sobre a ferramenta e pode alcançar uma qualidade superficial superior.
3.Reduzir significativamente o comprimento da ferramenta e melhorar a estabilidade do processamento:
·Ao ajustar o ângulo da peça, a ferramenta pode alcançar a área de processamento com o menor comprimento de saliência possível. Quanto mais curta for a ferramenta de corte, maior será sua rigidez e menor será a vibração gerada, permitindo, assim, parâmetros de corte maiores, maior precisão na usinagem e maior vida útil da ferramenta.
4.Atingir um corte eficiente:
·Ao manter o ângulo de corte ideal entre a ferramenta e a peça, pode-se alcançar uma maior taxa de remoção de material (MRR). Por exemplo, ao processar cavidades profundas, inclinando a peça, pode-se utilizar uma fresa esférica mais curta em vez de uma ferramenta de borda longa, permitindo um corte mais eficiente.
Nossos processos CNC aplicam-se a diversos materiais, incluindo metais e plásticos de grau mecânico. Se você precisa de peças em alumínio precisamente usinadas ou outros materiais, podemos produzir protótipos rápidos precisos e pequenas séries de produção para atender às suas necessidades. A seguir estão alguns materiais comuns:
| Série de Materiais | Tratamento de Superfície | |
| Alumínio | AL2011, AL2024, AL5052, AL6061, AL6063, AL6082, AL7075 | Jateamento, Anodização Colorida, Filme Químico, Escovado, Polimento, Revestimento Cromado, Pintura Eletrostática, Marca a Laser, Impressão Serigráfica |
| Liga de aço | Q235, 1018, SPCC, A3, #45, SCM435, 40Cr, 4140, S2, D2, Cr2, Y13, Y15, 1.4301, 1.0570, 20MnB, 420C, 65Mn, 1020 | Revestimento de Zinco, Óxido Negro, Revestimento de Níquel, Revestimento Cromado, Cementação, Tratamento Térmico, Pintura Eletrostática, Pintura, Polimento Espelhado, Padronização de Carbono |
| Aço inoxidável | SS301, SS303, SS304, SS316, SS316L, 17-4PH, 430, 440C, 420, 421, 321 | Polimento, Passivação, Jateamento, Gravação a Laser, Eletroforese Preta, Revestimento Cromado, Polimento Eletrolítico, QPQ Preto |
| Cobre/Latão/Titânio | Latão H59, C1100, C3600, C2800, Cobre Vermelho, C93200 | Niquelado, Cromado, Eletroforese Preto, Escova, Verniz, Estanhado |
| Plástico | ABS, PP, PC, POM, PEEK | Polimento |
Nossa fábrica sempre esteve dedicada aos serviços de desenvolvimento de produtos e à produção de manufatura. Seja apenas esboços conceituais ou se for necessária uma otimização estrutural, nossa equipe de engenheiros pode trabalhar em estreita colaboração com você, oferecendo serviços como DFM (Análise de Fabricabilidade), modelagem 3D e otimização de desenhos, assegurando que seu design seja ao mesmo tempo inovador e fabricável, poupando tempo e custos valiosos.
Prototipagem sem risco: Quebramos a barreira da quantidade mínima de pedido da manufatura tradicional e apoiamos protótipos unitários ou produção em pequenos lotes. Você pode experimentar e cometer erros sem custos, verificar projetos, testar funções e apresentar ideias ao menor custo, sem temer a pressão de estoque, tornando as iterações do produto mais ágeis.
Aeroespacial (lâminas de motor, componentes estruturais), dispositivos médicos (implantes, ossos), energia (impulsores, turbinas), moldes de alta precisão, instrumentos para equipamentos científicos, etc. Cárter, Admissão Forçada, caixa de câmbio, carcaça do motor a gasolina, coletor de admissão, coletor de escape, carcaça do acumulador da caixa de câmbio, coluna de direção, coletor usinado, impulsor da centrífuga do compressor, carcaça do motor, etc.
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