صب دقيق بسبائك الألومنيوم والزنك حسب الطلب لقطع غيار السيارات، أجزاء صب متقدمة

(1)تحضير القالب ورشه

① القالب:  مصنوع من فولاذ أدوات عالي القوة (مثل فولاذ H13)، ويتكون عادةً من قالب متحرك وآخر ثابت، مع تجاويف دقيقة مشغولة داخليًا. ويُزوَّد القالب بقنوات مياه تبريد داخلية للتحكم في درجة الحرارة.

② إغلاق القالب:  يتم إغلاق القالبين المتحرك والثابت بعد تنظيفهما بإحكام على آلة الصب بالقالب، وتُطبَّق الآلة قوة تقليب هائلة لمنع فتح القوالب نتيجة الضغط العالي أثناء الحقن.

③ الرش:  رش عامل تحرير القالب (يتكون في الغالب من زيت سيليكون مائي أو شمع) في التجويف. يساعد هذا على إخراج الصب بسلاسة بعد التبريد ويقلل مؤقتًا من درجة حرارة سطح القالب.

(2)الصهر والحقن

هذه هي الخطوة الأساسية التي تميز صب القوالب عن العمليات الأخرى.

① الصهر:  يتم استخلاص المعدن المنصهر المقاس بدقة (عادةً سبائك منخفضة نقطة الانصهار مثل سبائك الألومنيوم والزنك والمغنيسيوم) من فرن الاحتفاظ ويُسكب في غرفة الضغط (الأسطوانة) لآلة الصب بالقالب.

② الحقن:  يتحرك مكبس الحقن لآلة الصب بالقالب في مرحلتين:

أ. المرحلة البطيئة:  التقدم ببطء، دفع المعدن المنصهر إلى البوابة الداخلية عند الطرف الأمامي لغرفة الضغط لإخراج الهواء.

ب. مرحلة السرعة العالية والضغط العالي:  يتم تعبئة المعدن المنصهر فورًا في تجويف القالب بالكامل بسرعة عالية جدًا (عادةً من 30 إلى 100 متر في الثانية) وتحت ضغط هائل (يتراوح بين عشرات إلى مئات الميجا باسكال). هذه المرحلة هي المفتاح لضمان وضوح محيط القطعة المسبوكة ونعاوتها السطحية.

(3)الحفاظ على الضغط والتبريد

بعد أن يملأ المعدن المنصهر التجويف، يستمر المكبس بالحفاظ على ضغط معين (ضغط التثبيت)، مما يجبر المعدن المنصهر على التصلب تحت الضغط للتعويض عن الانكماش، ويضمن أن يكون داخل القطعة المسبوكة كثيفًا ومحيطها واضحًا.

يتيح نظام التبريد الداخلي للقالب تصلب القطعة المسبوكة وتشكلها بسرعة كبيرة، مع وقت تبريد قصير جدًا، وعادة ما يتراوح بين بضع ثوانٍ إلى عشرات الثواني.

(4)فتح القالب وطرد القطعة

عندما تفتح آلة الصب بالقالب القالب، ينسحب الجزء المتحرك من القالب.

يتم تنشيط آلية الطرد (دبوس الطرد) الموجودة داخل القالب لدفع القطعة المسبوكة الناتجة خارج تجويف القالب.

(5)المعالجة اللاحقة

① قم بإزالة نظام السبك:  ستحتوي الصب بالقالب على بوابات، وفتحات التصريف، ووصلات زائدة. عادةً ما تُزال هذه الأجزاء عن طريق الختم باستخدام قالب تقليم مخصص.

② (اختياري) المعالجة اللاحقة:  قد تكون هناك حاجة إلى حفر، تهشير، رش كاشط، طلاء كهربائي، رش، أو معالجات لاحقة أخرى.

ينقسم بشكل رئيسي إلى نوعين وفقًا لاختلاف غرفة الضغط:

(1)صب غرفة ساخنة بالمolds

① المبدأ: يتم غمر آلية الحقن (غرفة الضغط والمكبس) مباشرة في المعدن المنصهر داخل بوتقة معزولة.

② المزايا : كفاءة إنتاج عالية جدًا، ودورة سريعة، وفقدان منخفض للمعادن، وعمر خدمة طويل.

③ العيوب: تظل غرفة الضغط والمكبس مغمورتين باستمرار في المعدن المنصهر، مما يجعلهما عرضة للتآكل.

④ التطبيق: تُستخدم بشكل رئيسي في سبائك درجة الانصهار المنخفضة، مثل سبائك الزنك والقصدير والرصاص.

(2)القولبة بالضغط المنخفض بغرفة باردة

① المبدأ: يكون غرفة الضغط وفرن الاحتفاظ منفصلين. وفي كل مرة تتم فيها الحقن، يتم أخذ كمية محددة من المعدن المنصهر إلى داخل غرفة الضغط باستخدام ملعقة ثم حقنها.

② المميزات: عمر خدمة غرفة الضغط والمكبس طويل نسبيًا، ويمكن صب السبائك ذات درجات الانصهار الأعلى باستخدام القالب.

③ التطبيق: الطريقة الأكثر شيوعًا، وتُستخدم بشكل رئيسي مع سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم والنحاس.

تُستخدم الصب بالقالب في كل مكان، خاصةً في الصناعات التي تتطلب خفة الوزن والدقة والإنتاج الضخم:

صناعة السيارات: كتلة المحرك، هيكل علبة التروس، هيكل القابض، إطار عجلة القيادة، عجلة العجلة.

منتجات 3C (الحواسيب، الاتصالات، الإلكترونيات الاستهلاكية): أغلفة أجهزة الكمبيوتر المحمولة، إطارات/أغلفة الهواتف المحمولة، أجسام الكاميرات.

صناعة الأجهزة المنزلية: أوزان الغسالات المضادة للدوران، مكونات الثلاجات، أغلفة المكانس الكهربائية، أغطية نهايات المحركات.

الأدوات والأجهزة المعدنية: أغلفة الأدوات الكهربائية (مثل المثاقب الكهربائية)، ومكونات أدوات الحدائق.

السلع الاستهلاكية اليومية: ممسكات السوستة، مقابض الأبواب، نماذج الألعاب.