맞춤형 산업용 주조 고효율 주조 제품 철 스테인리스 스틸 브라스 알루미늄 주조 부품

(1)모델 제작

① 목표: 최종 부품과 형상이 일치하는 물리적 모델을 만드는 것.

② 재료 : 일반적으로 나무(목형), 플라스틱 또는 금속을 사용합니다.

③ 핵심 포인트:

수축 여유치: 주물이 냉각되고 응고되는 과정에서 금속이 수축하므로, 모델 크기는 최종 부품보다 약간 크게 해야 합니다.

발탈 경사: 모델의 측면은 나중에 샌드 몰드로부터 원활하게 탈형될 수 있도록 일정한 경사를 가져야 합니다.

가공 여유량: 후속 기계 가공이 필요한 표면에는 모델이 추가적인 금속층을 확보합니다.

(2)모래 주형 만들기

이것은 모래 주조의 핵심 공정입니다. 모래 주형은 일반적으로 상형상자와 하형상자로 구성된 두 부분으로 이루어져 있습니다.

① 성형된 모래: 일반 모래가 아니라 실리카 모래, 크롬산 모래 등과 같은 원료 모래와 결합제(예: 점토, 수지) 및 첨가제의 혼합물로, 충분한 강도, 통기성 및 가소성을 갖도록 합니다.

② 공정

a. 하형상자 설치: 하형상자를 평판 위에 올립니다.

b. 모델 설치: 모델의 절반(일반적으로 주요 부품)을 하형상자 안에 넣습니다.

c. 모래 채우기 및 다짐: 성형 모래로 몰드 상자를 채우고 도구나 기계로 다져서 모래 주형이 용융 금속의 충격을 견딜 수 있을 만큼 충분한 경도를 가지도록 한다.

d. 게이트 및 리저 시스템 가공 : 모래 주형에 게이트(용융 금속이 유입되는 통로)와 리저(과잉 용융 금속을 저장하고 보압 공급을 통해 수축 공극을 방지하는 용도)를 가공한다.

e. 상자 뒤집기 및 상형 제작: 하형 상자를 뒤집은 후 상형 상자를 안쪽에 놓고 모델의 다른 부분을 넣는다. 이후 다시 모래로 채우고 다지는 과정을 반복한다.

f. 해체 및 탈형: 상형과 하형 몰드 상자를 분리하고 조심스럽게 모델을 제거한다. 이때 모래 주형 내부에는 부품과 정확히 동일한 형상을 가진 공동이 남게 된다.

(3)조합 박스

상형 상자와 하형 상자를 정밀하게 맞추어 완전한 중공 공동을 형성한다.

화염 누출(분리면에서 금속 액체가 새는 것)을 방지하기 위해 핀을 사용하여 박스를 위치 고정하고, 무거운 물체로 단단히 압착합니다.

(4)주입

용해된 금속(주철, 주강, 알루미늄 합금, 구리 합금 등)이 주입 용기에서 주입 시스템을 통해 폐쇄된 사형 주형 내부로 부드럽고 지속적으로 주입됩니다.

(5)냉각

주형 내부에 주입된 용융 금속이 자연적으로 냉각되며 모래 주형 안에서 완전히 응고될 때까지 기다립니다. 냉각 시간은 금속의 종류, 주물의 크기 및 두께에 따라 달라집니다.

(6)진동 탈형

주물이 완전히 응고된 후 진동 또는 타격을 통해 모래 주형을 파손하여 내부의 주물을 제거합니다.

이 시점에서 꺼낸 주물은 여전히 게이트 시스템, 리저, 그리고 붙어 있는 모래 입자를 가지고 있습니다.

(7)깨끗해요 중

① 게이트와 리저 제거: 타격, 톱질 또는 가스 절단 등의 방법을 사용하여 게이트와 리저를 제거합니다.

② 샌드블라스팅/쇼트블라스팅 청소: 고속으로 분사된 모래 입자나 스틸 샷을 사용하여 주물의 표면을 청소하고 잔류 모래 및 산화피를 제거합니다.

③ 연마: 게이트와 리저를 제거한 후 남은 자국을 연마하여 표면을 매끄럽게 만듭니다.

④ (선택 사항) 열처리: 재료 및 사용 목적에 따라 주물에 풀림 또는 정규화 등의 열처리를 실시하여 내부 응력을 제거하거나 기계적 성질을 개선합니다.

모래 주물은 다음과 같은 다양한 산업 분야에서 널리 사용됩니다:

자동차 산업: 엔진 블록, 실린더 헤드, 변속기 케이스, 브레이크 드럼.

공작기계 산업: 베드, 칼럼, 작업대.

중장비: 대형 기어, 프레임, 롤.

항공우주: 엔진 케이싱, 터빈 하우징.

일반 기계: 펌프 케이싱, 밸브, 배관 피팅.